2015-04-02 14:52:09 • евгений • тюмень
MITSUBISHI LANCER ES • 2002 г.в. • 2.0 л • бензин • 132 тыс. км

Вопрос
доброго времени суток, поменял акпп на контрактную на которой следующая неисправность: при включении режимов -2
-3
-D - вылетает скорость причем страгивается авто нормально, и после нескольких метров скорость вылетает (заметил особенность при трогании стрелка спидометра начинает казать с 10 км в час ниже не дергается лежит на 0) , далее если ничего не делать а тупо газовать стоять - включится аварийный режим, а если поставить в N или P и снова на одну из выше указанных передачь все повторится, нагрузится - чуть проедешь и вылет. если же стронуться с режима L и набрать скорость побольше 10 - 20 км в час после переключить на любую - каробка работает отлично переключается без толчков мягко пока снова не остановишься или не снизишь до 10 - 20 км в час. режимы R P N без замечаний Езжу так уже год, все спецы в нашем городе говорить одно только умеют - под замену. в последнее время ухудшения пошли иногда при разгоне после переключения с L на любой другой бывает тупит , после чего вылетает на пару сек. после чего нагружается и работает как надо до первого красного светофора ( остановки) подскажите что делать нехочется менять буду ездить пока не гикнет совсем , коробка донар имеется со всем комплектом запчастей готов заняться с друзьями и инетом в помощь))))))АКПП F4 A422 jzb1 если не изменяет память

Ответ
Так а что нового то? Любимая поговорка моего коллеги из Красноярска: "Кроилово приводит к попадалову!"
Ничего нового нет. Половина Б/У и у нас "не едет", ибо реально "хлам".

В подобной ситуации я бы разбирал первую ("основную") коробку.
Дефектовал бы её.
Потом вторую и выбрать из неё лучшие детали (если такие там есть).
Докупать то, чего не хватает и собрать одну АКПП. "Секрет прост", как никогда.